高速公路護欄設計的標準高度是多少？
高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。高速公路護欄按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級高速公路護欄可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。高速公路護欄常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。
它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。我國高速公路設計規范里規定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了國家不安裝防撞護欄的標準，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴重。
經觀察，如果人想進入高速公路，一般采取破壞護欄網，其破壞位置在1.2m以下。設置較高的護欄網雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進入高速公路，真正能規范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。對于護欄網立柱的間距設置是多少; 由于護欄網立柱高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設置，則每千米設201根;如按4米設置，每千米251根，即每千米節省50根立柱。一般的住宅窗臺不該低于90cm，如果窗臺過低則應采取防護措施，護欄或防護固定窗的高度也不可低于90cm。大家在裝修的時候，可不能一味地考慮美觀性，把護欄全給拆了，要記得安全為重。
以上就是決定高速公路護欄網高速的因素以及影響因素，高速公路護欄網的高度并不是設置的越高越好，而應該根據實際的用途進行設定。
